Goodyear Wrangler AT ADV 255/60 R20 113H (LR)(XL)

Всесезонная шина GOODYEAR WRANGLER AT ADV разработана с учетом уникальных ходовых характеристик американских пикапов. Большинство могут ездить как по проселочным дорогам, так и по шоссе. В то же время зарубежные владельцы не привыкли менять зимние шины на летние.

Чтобы удовлетворить все эти требования, компания Goodyear использовала в своей конструкции широкий спектр передовых технологий и современных материалов, чтобы создать автомобиль, который действительно "для всех слоев общества".

Шина GOODYEAR WRANGLER AT ADV предназначена для среднеразмерных внедорожников и кроссоверов. Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure с шинами Kevlar® уверенно ведет себя как на дорогах общего пользования, так и на пересеченной местности. Как следует из названия модели, одним из главных преимуществ этой шины является кевларовый пояс, который обеспечивает в несколько раз большую защиту от порезов и проколов. 

Особенности шины:

Брекер шины DuPont Kevlar®
Представляя модель мировым СМИ, североамериканский производитель особо отметил волокна DuPont Kevlar, используемые в брекере. Этот материал характеризуется высокой механической прочностью, эластичностью и малым весом. Использование кевлара для брекера улучшает ряд важных эксплуатационных характеристик. Главным из них является удивительная мягкость, достигаемая при движении без ущерба для надежности и грузоподъемности. Последняя достигается на очень высоком уровне. Исключение составляют 12 типоразмеров данной модели, имеющие маркировку Pro-Grade. Предназначенная для тяжелых пикапов, эта модель отличается от обычной тем, что имеет двойную конструкцию брекера из кевлара.

Универсальный протектор открытого дизайна.
Уникальным для шин Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure с кевларовым наполнителем является рисунок протектора, который значительно превосходит внедорожный по своим характеристикам. Как и у внедорожной модели, протектор имеет множество блоков, расположенных на большом расстоянии друг от друга, и состоит из пяти продольных ребер. Эти составные элементы улучшают устойчивость на высоких скоростях и заставляют шину быстрее и точнее реагировать на повороты руля. В то же время многочисленные блоки шины создают разнонаправленное сцепление во время движения, обеспечивая устойчивость на проселочных дорогах и скользких поверхностях.

Многослойная конструкция боковины
Еще одна технология, использованная в конструкции этой шины, - Durawall. Это усиленная конструкция боковины, состоящая из нескольких слоев. Внешний слой изготовлен из более жесткого компаунда, который более устойчив к проколам и порезам.

Надежное сцепление на песке и в грязи.
Шина обеспечивает отличное сцепление даже на почве с пониженной несущей способностью. Это происходит благодаря конструкции плечевой зоны шины. Эта часть протектора имеет открытый дизайн. Однако блоки протектора более массивны, чем центральная часть рисунка протектора. Большая часть этих элементов протектора расположена на боковинах и образует множество сцепных кромок. Эта особенность дизайна особенно заметна при движении по мокрой почве, песку или глубокому снегу, обеспечивая шине надежное сцепление.